الرئيسية / اخبار الاقتصاد / رئيس الوزراء استمرار سعر تذكره المترو يكبد الدولة خسائر فادحة
سعر التذكرة
تذكرة المترو

رئيس الوزراء استمرار سعر تذكره المترو يكبد الدولة خسائر فادحة

يعد مترو الانفاق اول  خط يتم تسيره فى مصر والوطن العربى , بل وقارة افريقيا ,  وكذا يعتبر اهم  وسيلة مواصلات فى القاهرة , نظراً لسهول ورخص سعر التذكرة , المترو  به عربتان خاصتان بالسيدات لمن لاترغب  فى الركوب مع الرجال,  تعملان حتى التاسعة ليلا , ثم تستمر احداهما  والاخرى  يُسمح بركوب الرجال بها ,  يحمل المترو يوميا  ما لايقل عن ثلاثة ملايين ونصف من المواطنين .

وفكرة انشاء مترو الانفاق كانت فكرة قديمة , ترجع الى عهد الملك فؤاد الاول حينما اقترح  مهندس مصرى فكرة مترو الانفاق ,  لكن الملك فؤاد تجاهل الفكرة , وتم فتح الملف مرة اخرى فى عهد الرئيس الراحل جمال عبد الناصر ,واحضر خبراء من فرنسا  ولكن الاحوال الاقتصادية لم تمكن الرئيس الراحل جمال عبد الناصر من بدء المشروع, حيث كان المشروع بعد حرب 1967.

وتم التصديق على المشروع فى عهد الرئيس الراحل محمد انور السادات 1970 , ثم تم التنفيذ فى عهد الرئيس السابق محمد حسنى مبارك , وتم عمل ثلاثة خطوط , اول خط تم تشغيله على ثلاث مراحل , المرحلة الاولى من رمسيس الى حلوان وتم افتتاحها فى عام 1987, والمرحله الثانية رمسيس المرج وتم افتتاحها عام 1989, والمرحلة الثالثة تكملة للمرحلة الثانية وتم افتتاحها فى عام 1999 .

وتم عمل الخط الثانى  المنيب _شبرا الخيمة وتم افتتاحها فى عام 2000 , والخط الثالث  المعرض _ الاهرام وتم افتتاحها  فى عام 2014, والخط الرابع  من الاهرام _ 6 اكتوبر ومن المقرر الانتهاء فى 2019 بتكلفة 15 مليار جنيه.

  استمرار سعر تذكرة المترو يكبد الدولة خسائر

فى المؤتمر الصحفى الذى عُقد اليوم , حضره رئيس الوزراء شريف اسماعيل وعدد من الوزراء , صرح المهندس شريف اسماعيل ان الدولة تتحمل خشائر فادحة بسبب ثبات سعر تذكرة المترو , حيث اضاف شريف اسماعيل ان ثبات سعر تذكرة المترو سوف يؤثر على الخدمات ولن تكون بنفس المستوى, حيث اشار شريف اسماعيل انه لاوقت للرفاهية,فلابد من الاصلاح الاقتصادى , بعد تعويم الجنيه المصرى .

أضف تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *